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| NEW Project |
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Motorkatamaran ('WAVE PIERCER')
24 metres
aluminium construction |
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Katamarane und
Mehrrumpfboote haben sich seit Generationen bei Naturvölkern bewährt. Sie wurden
geschätzt wegen ihrer Kippstabilität, ökonomischen Baugrundlagen und ihres
Geschwindigkeitspotentials.
Die Renaissance dieser schiffbaulichen Grundlagen erleben
wir seit einigen Jahren besonders intensiv in der kommerziellen Nutzung z.B. bei Fähren
und anderen Hochleistungsschiffen. |
| Was ist ein Wave Piercer ? |
Dieser Ausdruck wird
benutzt um einen Motorkatamaran zu beschreiben, dessen Rümpfe am Bug nur geringen
Auftrieb haben, um ihnen die Möglichkeit zu geben, Wellen zu durchstechen und nicht
Aufzuschwimmen. |
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Der über und zwischen den Rümpfen befindliche
"Einrumpf" sorgt für Auftrieb wenn die Wellen wirklich groß werden. Auch
oberhalb der Wasserlinie unterscheidet sich dieses Konzept von konventionellen
Katamaranen. Daraus ergeben sich wesentliche Vorteile. Geringere vertikale Kräfte ergeben
sich aus dem geringeren Auftrieb am Bug. Das erlaubt den Halbverdrängerrümpfen die
Wellen mit weniger Gegen- und Auftriebs-druck zu durchstoßen. Daraus ergibt siche eine
weiche und komfortable Reise. Im Gegensatz zu Monorumpfyachten werden die Gäste diesen
Komfort zu schätzen wissen. |
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Der Mittelrumpf des Wave Piercers ist
über der Wasserlinie "aufgehängt" um in - meist nachlaufenden Seen –
Reserveauftrieb zu geben. Auch Stampfbewegungen verringern sich im Vergleich zu
Einrümpfern erheblich. Als Nebeneffekt ergibt sich ein größeres Raumangebot. |
| Wave Piercer haben fortschrittliche
"Hochleistungs-/ Halbverdränger-Rümpfe". Diese ungewöhnliche Form steht für wirtschaftliche,
sparsame Langstreckenfahrt bei recht hohen Geschwindigkeiten. |
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